发布会时间越短,事情越大。
8月27日在重庆长安科技园举行的长安启源日上,长安启源品牌正式发布,长安汽车董事长、党委书记朱华荣用短短半小时向在场的媒体、云顶国际官网唯一官方网站的合作伙伴们讲述了“启源故事”。虽然几天前开幕的2023成都车展上,长安启源首款车型启源a07已经正式亮相,但严格来说,长安启源品牌的“故事”从这一刻才正式开启。
作为老字号国企,长安汽车在前瞻性布局上一直表现得像是更有活力的民企。自从进入这一轮新能源革命,长安汽车开启了“第三次创业”计划,并陆续启动了“香格里拉”、“北斗天枢”、“海纳百川”战略计划。如今这些战略成果逐渐开始落地,如果说深蓝和阿维塔是长安汽车“拆分”和“引入”路线下的产物,那么启源品牌则承载的将会是是长安汽车“主体”的战略转型,这也就意味着启源瞄准的是一个更长远、更具前瞻性的未来。
何为“数智”
长安汽车将这个未来描述为“数智时代”。
一个行业的共识是:在能源形式分出胜负之后,接下来要展开竞争的将会是“智能化”。从这一点就不难看出长安汽车推出启源品牌的意图,并非仅仅只是对新能源车的重新包装,而是对下一个竞争新阶段的思考与布局。
从朱华荣对启源logo的解读上也能感受得到,启源品牌散发出的强烈的“数智”感。启源的logo以数字信息世界最基本的0和1作为设计基础,不断进化裂变,从初始拓展到无限。这既寓意了长安汽车再创业的新愿景,又暗含对未来智能汽车生活的想象。在此之前,我们从未在哪一个品牌的车标上能够感受到这么浓厚的数智色彩。
而面向数智时代的汽车应该具备什么样的特点,启源也给出自己的定义。简单的说就是四点:硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化。这是真正意义上的“软件定义汽车”,不过这四点具体要怎么做到,发布会上没有做具体说明,但是随着之后启源产品的陆续发布,相信我们可以更清晰的理解这四点。
启源的特点
既然是面向未来的全新品牌,启源要拿出来除了态度,当然还要足够的实力。
首先是作为底层技术支撑的sda智能数字化平台,打造六层智慧架构,能够构建数智新汽车的全环境感知能力、全域服务化能力与多维自进化能力。这套架构在去年9月份的长安汽车第二届科技生态大会上首次亮相,是长安汽车面向用户全场景服务的智能汽车超级数字化平台,如今可以说是在启源品牌上正式落地。
在设计上,启源品牌的车型将会以开阔饱满、自信友好、优雅高级、数智科技四大关键词,围绕自然的,让人、车、环境实现共融的全新视觉效果。从已经亮相的启源a07上,我们已经能够很清晰的感受到这种设计风格。
同时,长安启源还将升级底层基础服务,并提出五大承诺——让服务主动“暖心”、专业“安心”、便捷“舒心”、透明“省心”、智慧“悦心”。让用户的全生命用车周期,都能感受到主动式的智慧服务。从过去的“人找服务”,全面转变成“服务找人”。
另外,长安启源还公布了“创造者”全场景联动体验。简单的说就是从科技实力、用户共创以及品牌文化三个维度构建自有ip体系,听取用户的建议,让用户都能参与到品牌的发展中来。
150万辆目标
朱华荣在发布会上表示,到2030年,长安汽车将累计投入2000亿元,新增超1万人的科技创新团队,实现长安汽车集团销售500万辆,长安系品牌将达到400万辆,其中长安启源150万辆。
启源品牌计划将会推出a系列、q系列以及数智新汽车产品e0三大系列。并且,今年年内就会先发长安启源a05、a06、a07、q05四款产品。无论从产品规模还是推出的速度上来看,都不容小觑。到2025年,长安启源将面向全球推出10款新车型。与此同时,长安汽车还将推出深蓝汽车6款、阿维塔4款,共计20余款产品。
三大品牌将共同构成长安汽车面向未来的产品矩阵。
写在最后:
无论是当年在燃油车领域,还是进入新能源时代以后,长安汽车总能在战略上未雨绸缪。
从内部孵化到拆分独立的深蓝,引入外部战略合作诞生的阿维塔,再加上如今这个完全归属于长安自己的启源品牌,长安汽车将目前新能源赛道上几种主流玩法都玩了一个遍儿。三足并行,长安汽车虽然不是各大车企集团当中“孩子”最多的,但很显然,长安汽车希望自己是走得最稳的一个。那么,在深蓝和阿维塔羽翼渐丰之后,接下来就要看启源品牌如何发力了。(文/优视汽车 老炮)
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