理想公布通勤noa推送计划：内测9月开启-云顶国际官网唯一官方网站

8月25日，理想汽车携理想l7、理想l8、理想l9全系产品阵容亮相2023年成都国际汽车展览会，发布“双能战略”最新进展与布局规划，并宣布搭载“双能战略”技术成果的家庭科技旗舰——理想mega将于今年12月正式发布，明年2月开启交付。此外，理想汽车宣布了通勤noa的推送计划，9月推送首批10座城市，年内推送全国100座城市。 

理想汽车商业副总裁刘杰表示，“随着2月份理想l7的正式发布，理想l7、l8、l9正在获得越来越多家庭用户的认可和信赖。今年1-7月，理想汽车总交付量超过了17万辆，同比去年增长了145%。8月，理想l7、l8、l9单车月交付量将实现同步破万辆。截至目前，理想汽车的累计交付量已经突破45万辆。我们将继续践行品牌使命，为更多用户创造移动的家，创造幸福的家。”

成都车展发布会上，理想汽车公布了通勤noa的推送计划。9月起，理想汽车将向早鸟用户推送通勤noa的内测版本，首先覆盖包括北京、上海、广州、深圳、成都在内的10座城市。推送范围将于10月覆盖20座城市，11月达到50座，并于今年12月进一步扩展至全国100座城市。2024年第二季度，理想汽车通勤noa将向全量ad max用户开启推送。理想汽车基于大模型打造了首个不依赖高精地图的城市noa方案。相较于小模型算法受制于高精地图有限的采集速度、更新频率、覆盖范围，理想城市noa具备在全国范围内快速普及的能力。

此前，理想汽车已经自今年6月底开始向首批早鸟用户交付城市noa功能。截至目前，城市noa早鸟用户日均使用时长超过50分钟，占用户城市驾驶时长的90%以上，用户最高单日城市noa里程超过86公里。随着早鸟用户的不断加入，城市noa的迭代速度再度提升。

截至8月，理想汽车的自动驾驶训练里程已经超过7亿公里，驱动理想城市noa的能力持续迭代。为了让城市noa的能力尽快为每一位用户服务，理想汽车推出了通勤noa产品。通勤noa不受城市规模限制，即使没有高精地图，依然可以覆盖每个用户的高频通勤路线。在收到通勤noa功能推送后，用户可以自行设定通勤路线并完成训练，激活日常通勤路段的noa功能。

未来，随着更多用户的通勤noa路线训练完成，通勤noa路线还将可以在用户之间共享，从独立的路线逐渐变成路网，最终完成noa对整个城市的覆盖。同时，理想汽车将用bev大模型打通高速和城市，让用户无论途经高速、环线或是城市道路，都可以无缝衔接地使用通勤noa。在切换为大模型算法架构后，理想ad max和ad pro平台的高速noa功能都将得到显著优化。2024年第一季度，基于bev的高速noa将率先推送给全量ad max用户，ad pro用户的推送也将紧随其后。