今年前7月,商用车产销同比呈现两位数增长。特别是新能源商用车,可谓是“顺风顺水”,还有很大的发展空间。那么,接下来新能源商用车将如何发展呢?商用车公社认为,进入新商用车时代,马太效应更加明显,要么出众,要么出局!
近几年,商用车市场承压明显,持续低位徘徊。挑战之中,往往蕴藏着机遇。商用车市场向着更加节能减排、高效环保方向发展,多技术路线并行的新能源商用车是大势所趋,为物流运输带来全新yd2333云顶电子游戏的解决方案。
2022年,新能源商用车累计销量33.8万辆,渗透率由2021年的3.5%提升至10.2%。2023年,公共领域用车全面电动化试点开启对新能源商用车更是重大利好。
加速布局新能源商用车领域,是所有商用车企业的必然选择。以“用户思维 多技术路线 场景定制”重新定义新能源商用车产品,是赢得市场的关键所在。
随着城市和城乡经济的发展,城市用车和乡镇用车场景将更加丰富、更加细分,原本单一的、传统的商用车产品类别,已经无法满足市场对产品需求,新能源化、专业化、多元化的趋势愈发明显。
例如,城市的生鲜配送、移动售卖、露营直播等新兴场景,都需要更加个性化、定制化的产品,催生出新能源物流车、移动售卖车、家庭露营车以及网红直播车,满足各类企业和用户的需求。
这是未来十年商用车市场的发展潮流,将带动新能源商用车的普及应用,孕育出极大的想象空间。同时,这一进程也是打破商用车行业现有市场格局的最佳契机!
此外,随着未来无人配送/售卖的发展,园区无人配送、快递无人配送、无人售卖车等未来场景,将催生更多灵活多样的低速无人配送车,推动末端配送、快递配送等无人化进程。
假以时日,“车能路云”融合发展,将构造全新的智慧商用汽车生态系统,让整个物流运输更加节能、高效、智慧、舒适。
编后语
以新能源为基础,以智能化为重点,新商用车时代正在开启,未来马太效应更加明显,要么出众,要么就出局。无论是传统商用车企业还是商用车新势力,都需要在对自身实力有充分认知的前提下积极探索,发挥自身优势,整合各方资源,实现创新发展。